MA odbio da vrati motor na zahtjev Todorovića

Izvršni direktor državne aviokompanije ToMontenegro Predrag Todorović zatražio je juče od stečajne uprave Montenegro Airlinesa (MA) da odredi tehničko lice koje će koordinisati reisporuku motora američko-irskoj lizing kompaniji GECAS (GE Capital Aviation Services), što stečajni upravnik Saša Zejak nije prihvatio, saznaje Pobjeda iz izvora bliskih Vladi.

Riječ je o motoru koji je u posljednje tri godine u zakupu MA, ali je trenutno instaliran na „embraeru 195″, registarskih oznaka 40-AOB, koji je ToMontenegro kupio 17. februara od GECAS-a.

Kako tvrdi Pobjedin izvor, stečajni upravnik je odbio ovaj zahtjev, sugerišući Todoroviću da ne preuzima ulogu arbitra u dijeljenju obaveza za reisporuku motora, dok se ne utvrde činjenice, te da ne tumači ugovor u koji ne bi smio da ima uvid.

On je naveo da je obavio popis imovine MA i da ni u hangaru, ni u upravnoj zgradi MA nije našao sporni motor, te da je o tome obavijestio GECAS.

Kako je Pobjedi objasnio izvor blizak Vladi, Zejak tvrdi da MA od 17. februara, kada je ToMontenegro kupio taj avion, koji je prethodno bio u operativnom lizingu kod MA, nema kontrolu nad motorom, pa samim tim ne može prihvatiti obavezu reisporuke u ugovorenom stanju. Tim prije što je ugovor o zakupu istekao u novembru prošle godine

Stečajni upravnik je, kako je rečeno Pobjedi, naveo daje MA na raspolaganju ToMontenegru i GECAS-u, jer je u interesu građana Crne Gore da se motor, čija cijena zakupa definisana ugovorom dnevno iznosi 2.300 dolara, što prije vrati vlasniku.

Čudi ga, međutim, što motor nije vraćen vlasniku mnogo ranije, a posebno nakon što je ToMontenegro kupio od GECAS-a dva aviona koja su bila u operativnom lizingu MA.

Tu kupovinu oglasio je ministar finansija Milojko Spajić 17. februara na Twitteru.

Potom je stiglo saopštenje sa sjednice Vlade održane istog dana o toj kupovini.

Predstavnici GECAS-a su već nekoliko dana u Crnoj Gori, gdje utvrđuju kakvo je stanje motora i šta će se dalje dešavati s njim.