Đurišić: Aerodrome je trebalo da razvija domaći menadžment

Bivši dugogodišnji direktor Montenegro erlajnsa Zoran Đurišić zbunjen je odlukom Vlade da dodijeli koncesiju na aerodrome u Podgorici i Tivtu južnokorejskom Inčonu.

Aerodromi su jednostavna stvar. To je jednačina sa tri nepoznate. Nije to avio-kompanija sa hiljadu nepoznatih, već jednostavna filozofija upravljanja. Dođeš, daš kartu, bording i uđeš u avion. I to su jedini aerodromi u zemlji. Zato smatram da je Vlada upravljanje aerodromu trebalo da prepusti domaćim profesionalcima, da izabere dobar odbor direktora i dobar menadžment i da oni upravljaju kompanijom, a ne tamo neki Inčon – izjavio je Đurišić za “Dan”.

Vlada je u srijedu, nakon skoro sedam godina, donijela odluku da Inčon dobije koncesiju na 30 godine za dva aerodroma u Crnoj Gori. Tu odluku će proslijediti Skupštini, koja treba da je potvrdi, kako bi stupila na snagu i kako bi Vlada potpisala ugovor o koncesiji. Inčon će u roku od mjesec dana morati da plati 100 miliona jednokratne naknade, a u narednih 30 godina plaćaće 35 odsto od prihoda kao varijabilnu naknadu. Planirano je da investiraju 300 miliona, pa u Vladi procjenjuju da je ukupni efekat ovog ugovora oko milijardu eura, odnosno da će Inčon toliko dati u narednih 30 godina za dva aerodroma.

Planiraju da za 30 godina broj putnika povećaju sa tri na devet miliona.

“Kakvih devet miliona putnika, to su budalaštine. Albanija ima dijasporu, pa je dostigla svoj maksimum. Mi nemamo toliku dijasporu, pa da tako dolazimo do većeg broja putnika. A i gdje ćemo sve te ljude da primimo u Crnoj Gori? Ne daje se firma koja dobro radi”, rekao je Đurišić.

Aerodrom u Tirani je u 2025. godini opslužio 12 miliona putnika.

Đurišić je očekivao da će Vlada u Aerodrome dovesti ozbiljne domaće profesionalce, a ne strance. Za sadašnjeg izvršnog direktora Aerodroma Roka Tolića tvrdi da je “namještaljka” i da je došao da odradi posao za koncesiju. Tolić je u srijedu na presu nakon sjednice Vlade kazao da će država davanjem koncesije mnogo više dobiti u finansijskom smislu nego što bi to bio slučaj da je odlučila da sama razvija aerodrome.

“Uspjeh kompanije zavisi 70 odsto od prvog čovjeka, a 30 odsto od ratova, virusa i sličnih stvari. Kako prvi čovjek kreira, motiviše zaposlene, dogovara poslove. Sve to zavisi od prvog čovjeka”, istakao je Đurišić.