Ministar Radulović drugi put spriječio smjenu direktorice ŽPCG

Draganić je ranije zakazao sjednicu odbora direktora za danas u 15 časova, na čijem je dnevnom redu bila smjena Pavićević, kao i izbor vršioca dužnosti izvršnog direktora. Međutim, tokom jučerašnjeg dana sjednica je odložena na zahtjev Ministarstva saobraćaja i pomorstva (MSP), na čijem čelu je Filip Radulović.

Do odlaganja sjednice je došlo nakon što se poslednja dva dana “Dan” interesovao zbog čega je Draganić ponovo predložio smjenu, te da li je MSP sa tim upoznato i da li su odobrili da se smijeni Pavićević i postavi vršilac dužnosti do izbora novog izvršnog direktora.

“MSP-u je dostavljen materijal za sjednicu Odbora direktora ŽPCG koja je zakazana za 21. jun. Kako ste naveli, jedna od tačaka dnevnog reda je smjena izvršne direktorice Ilinke Pavićević. S obzirom da je uvidom u materijale ocijenjeno da oni nijesu potpuni, u smislu da nijesu dostavljena adekvatna obrazloženja za predlaganje niza kadrovskih rješenja, Ministarstvo je insistiralo da se zakazana sjednica odloži do detaljne pripreme materijala u skladu sa predloženim tačkama dnevnog reda, što bi ostavilo dovoljno prostora da se materijal detaljno analizira i objektivno sagleda u cilju iznalaženja adekvatnih, a ne ishitrenih rješenja. S tim u vezi, ističemo da ministarstvu nije dostavljeno obrazloženje za smjenu izvršne direktorice, kao ni predlog za postavljenje vršioca dužnosti izvršnog direktora, te se stoga prema istom ne može odrediti, niti dati bilo kakvo mišljenje”, odgovorili su nam resora kojim rukovodi Radulović.

Predlog za smjenu Pavićević došao je nekoliko dana nakon što su na skupštini akcionara usvojeni finansijski i izvještaj revizora za 2023. godinu, koji su pokazali da je preduzeće poslovnu godinu završilo sa profitom od 395 hiljada eura.

Draganić je prvi put predložio smjenu Pavićević krajem aprila, jer su mu iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva, kako je tada kazao, saopštili da treba da se izabere novi menadžment. Iz MSP-a su promptno reagovali na tu njegovu izjavu i saopštili da nisu tražili smjenu izvršne direktorice i raspisivanje novog konkursa, već da se preispita njena odgovornost za to što je tokom februara svih pet elektromotornih vozova bilo van saobraćaja.

“Stav Ministarstva saobraćaja i pomorstva je da prvo treba sagledati sve okolnosti i moguću odgovornost menadžmenta te kompanije, pa onda donositi bilo kakve odluke, a ne na prvoj sjednici novoformiranog odbora direktora raspravljati o bilo čijoj smjeni” kazali su tada iz ministarstva.

“Dan” je Draganića pitao iz kojeg razloga je ponovo predložio smjenu Ilinke Pavićević, da li je odbor direktora preispitao njenu odgovornost u odnosu na probleme ŽPCG u februaru, da li je urađen izvještaj u vezi s tim što je pet vozova bilo van saobraćaja i da li je upoznao MSP sa predlogom za smjenu Pavićević. Pitali smo ga i koga namjerava da postavi za vršioca dužnosti izvršnog direktora ukoliko predlog za smjenu podrži većina članova odbora direktora. Draganić nije odgovarao na naše pozive i poruke, kao ni na pitanja zvanično upućena preko pi-ar službe. Iz pi-ar službe su nas obavijestili da je Draganić kazao da neće da odgovori na ta pitanja.