Aerodrom na čekanju, dok zvoni alarm za hitna ulaganja

Dva crnogorska aerodroma trenutno su “na čekanju” nakon što je koreanska kompanija obavijestila da odustaje od koncesije. Dok traje odlučivanje da li poništiti tender raspisan prije čak sedam godina, putnici na mrežama objavljuju fotografije haotičnog stanja na aerodromima kojima već godinama zvoni alarma za hitna ulaganja i rekonstrukciju.

Vlada je uputila prijedlog o poništenju oglasa za koncesije za Aerodrome Crne Gore, čeka se rasprava u Skupštini. Dok iz vlasti kažu da bi, s obzirom na nove okolnosti, trebalo sačekati jesen za odlučivanje o koncesijama, opozicija smatra da bi ta odluka trebalo što prije da se nađe na dnevnom redu kako bi se konačno odlučilo o sudbini aerodroma.

Nakon sedam godina, od kada je raspisan oglas za davanje Aerodroma pod koncesiju, Vlada je uputila predlog da se tender poništi. Opozicija smatra da bi o tome trebalo da se raspravlja što prije.

“Pa valjalo bi, naravno, da se nađe što prije pred poslanicima i poslanicama. Međutim, znate i da je sam premijer Spajić na premijerskom satu govorio da je ta odluka bila objavljena na sajtu vlade, pa da je trebalo da poslanici se sami interesuju, i kad je došlo to u skupštinsku proceduru, da nije stavljeno na dnevni red kad je i trebalo, da nismo raspravljali o ovome, a da je onda donijeta odluka, odnosno dobili smo informaciju da se povlače iz procesa koncesije”, kaže funkcioner URA Mileta Radovanić.

Ipak, zbog novih okolnosti i povlačenja južnokorejske kompanije iz postupka, iz vladajuće većine kažu da bi bilo dobro da se sačeka do jeseni.

“Ja mislim da ovdje treba razgovarati na nivou vlade i skupštine i vidjeti praktično šta dalje. Skupština nije raspisala tender, i Skupština nije nadležna za to, tako da mi bismo u svakom slučaju, da je ostalo sve po tim okolnostima, donijeli, kao predstavnici naroda, odluku o tome, ali sad u ovom trenutku je dosta nejasna situacija i morali bi u pregovorima sa Vladom vidjeti šta nam je dalje činiti”, kaže Dejan Đurović iz NSD-a.

Odluku koja je od kapitalnog interesa za državu, smatra Đurović, ne treba donositi brzopleto.

“Ili ćemo se odlučiti za soluciju da uložimo u aerodrome, ali moramo onda uložiti ozbiljan novac da bi bili konkurentniji aerodromima u okruženju, Beograd, Tirana ili Dubrovnik. Mislim, Tivat-Dubrovnik ili Podgorica-Beograd, Podgorica-Tirana, ili da nađemo koncesiju. O tome moramo odlučiti, o tome moraju odlučiti i predstavnici zaposlenih na Aerodromu, i menadžment Aerodroma, i Vlada Crne Gore, i Skupština na kraju”, kaže Đurović.

S druge strane, URA predlaže da se samo tivatski aerodrom da pod koncesiju, a da Aerodrom u Golubovcima finansira država.

“Moramo se vratiti da jeste ovaj proces pratilo dosta nekih komplikacija, nekih zavjera, nekih i koruptivnih sumnji, i nikako nismo dolazili do tih odgovora, a ono što je suština jeste da su nekako jedan po jedan ponuđač izlazili iz procesa, kritikovali vladu, kritikovali sam proces, da su mijenjani uslovi u toku same procedure, i nikako nismo došli do suštine i do istine”, kazao je Radovanić.

Podsjetimo, južnokorejska kompanija povukla se iz daljeg učešća u postupku za dodjelu koncesije dok je luksembuško-američka kompanija kažu ostala posvećena ulaganju u Crnu Goru, ali je Vlada ipak posljednju riječ dala Skupštini.