Ako se Srbija sad ne poveže sa CG autoputem, neće ni za 30 godina

Srbija će, nakon barske pruge, uskoro graditi i autoput do Crne Gore, na dionici od Preljine do Boljara, dugačkoj 147 kilometara, saopštio je generalni direktor srbijanskog Saobraćajnog instituta CIP, Milutin Ignjatović.

„Ukoliko se to sada ne izgradi, neće ni u narednih 30 ili 40 godina“, kazao je Ignjatović, čijem je preduzeću povjerena izrada projekta, prenosi Tanjug.

Dionice tog autoputa od Preljine do Požege i od Požege do Boljara gradiće kineske firme, dok bi sporazum o tome trebalo da bude potpisan u okviru predstojeće posjete srbijanskog premijera, Aleksandra Vučića, Pekingu.

U Srbiji je prošle godine puštena u saobraćaj 40 kilometara dugačka dionica autoputa od Ljiga do Preljine, dok će u novembru biti u saobraćaju cijeli potez od Obrenovca do Preljine, u dužini od 102 kilometra.

Saobraćajni insitut CIP završio je generalni projekat za jednu od dvije dionice za koje će biti potpisan sporazum sa Kinom, od Požege do Boljara. Iz Instituta su kazali da je riječ o vrlo teškoj, 107 kilometara dugačkoj dionici, koja će ići preko Pešterske visoravni i imaće 51 tunel i 97 mostova.

Ignjatović je rekao da još nije gotova projektna dokumentacija za dionicu od Preljine do Požege, koja je takođe veoma teška. On je kazao da je Saobraćajni institut uradio generalni projekat za najtežu dionicu, od Požege do Boljara, i utvrdio trasu za pun profil autoputa, sa šest traka.

Ignjatović je naveo da u Srbiji pojedinci tvrde da na toj dionici neće biti dovoljno vozila i da za sada ne mora da se gradi autoput, što, prema njegovim riječima, nije tačno.

On smatra da Srbija ima jedinstvenu priliku da sa Kinezima napravi autoput, koji će biti od velikog značaja za državu.

“Ukoliko se to sada ne izgradi, neće ni u narednih 30 ili 40 godina. Sada je pravi momenat da se završi autoput od Beograda do granice sa Crnom Gorom”, poručio je Ignjatović.

On je kazao da je trasa tog dijela autoputa izuzetno zahtjevna zbog brdsko-planinskog predjela, tako da će autoput velikim dijelom ići iz tunela na most i obrnuto.

Ignjatović očekuje da će Vučić i srbijanski ministar građevine, Zorana Mihajlović, potpisati sporazum sa Kinezima i da će se nastaviti izrada projektne dokumentacije.

U Crnoj Gori autoput prema Srbiji gradi kineska korporacija China Road and Bridge Corporation (CRBC), a Ignjatović je uvjeren da će ista kompanija i u Srbiji graditi autoput do Crne Gore.