ĐURIŠIĆ: ToMontenegro pokazala da može da se posluje i gore od Montenegro Airlines-a
Bivši direktor Montenegro Airlinesa Zoran Đurišić kazao je da je upozoravao premijera Zdravka Krivokapića i ministra finansija Milojka Spajića da ne ulaze u katastrofalni projekat formiranja ToMontenegra, što su oni u potpunosti izignorisali.
Reagujući na to da je To Montenegro završio prošlu godinu sa gubitkom od 5,4 miliona eura, kazao je da su pomenuti doveli su svoje prijatelje, vazduhoplovne analfabete i uništili jedan od najboljih projekata u istoriji Crne Gore, stvarajući jednu invalidnu kompaniju, koja je pokazala da može da se posluje i gore od Montenegro Airlines-a (MA),
“U posljednjih godinu dana sam se više puta javno oglasio, pri čemu ni jednom nijesam demantovan, upozoravajući na jedan od najlošijih poteza Vlade u posljednjim decenijama, a tiče se gašenja MA i formiranje hibrida ToMontenegro. Upozoravao sam kako javnost, tako i premijera i ministra finansija da ne ulaze u ovaj katastrofalni projekat, što su oni u potpunosti izignorisali, ne uvažavajući niti jedan smisleni argument koji sam im dao a koji proizilazi iz mojeg višedecenijskog iskustva iz oblasti vazduhoplovstva”, kazao je Đurišić.
Doveli su svoje prijatelje, vazduhoplovne analfabete i uništili jedan od najboljih projekata u istoriji Crne Gore, stvarajući jednu invalidnu kompaniju, koja je pokazala da može da se posluje i gore od MA”, dodao je Đurišić.
Đurišić se osvrnuo na informaciju da je kompanija ToMontenegro završila prošlu godinu sa gubitkom od 5,4 miliona eura. On je, poređenja radi, kazao da je, u periodu dok je rukovodio Montenegro Airlines-om, za 19 godina i flotom od sedam aviona ukupni gubitak bio 19 miliona eura.
“Da budem jasan, Montenegro Airlines je još 2016/17 godine bio zreo za stečaj, i nijesu postojali nikakvi argumenti da se kompanija u takvom stanju brani, međutim pogrešan redosljed ishitrenih poteza, koji su proizvod neznanja ili političkih interesa doveo je do 5,5 miliona gubitaka sa svega jednim avionom, gubitka od 500.000 putnika, i ustupanja cca 50 miliona eura prihoda kompaniji iz susjedne države. Poređenja radi, MA kojim sam rukovodio, je za 19 godina i flotom od sedam aviona imao ukupni gubitak od 19 miliona eura, pa je i laiku jasno o čemu se ovdje radi”, zaključio je Đurišić.
