Do Beograda opet za 8 sati: Rekonstrukcija krajem godine
Rekonstrukcija 200 kilometara pruge Beograd-Bar, vrijedna 200 miliona dolara, počeće do kraja 2015. i trajaće godinu dana uz povremeno zatvaranje saobraćaja, izjavila je danas ministarka građevinarstva Srbije, Zorana Mihajlović.
“Cilj je da se obezbijedi prosjek brzine izmedju 80 i 100 kilometara na sat, a da se od Beograda do Bara opet putuje osam sati. Sadašnji prosjek brzina na srpskim prugama je do 40 kilometara na sat”, rekla je Mihajlovićeva novinarima u Lastri, gdje je bilo najzahtjevnije gradilište na obnovi pruge Beograd-Bar oštećene u majskim poplavama 2014.
Rekonstrukcija srpske dionice pruge od Beograda do Bara na crnogorskoj obali finansiraće se iz ruskog kredita za željezničku infrastrukturu od ukupno 800 miliona dolara.
Mihajlovićeva je rekla da je u obnovu dionice oštećene u poplavama uloženo oko 80 miliona dinara, a desetomjesečni gubitak Željeznica Srbije zbog obustave saobraćaja na tom dijelu procjenjuje se na oko milijardu dinara.
Ona je dodala je da se radi na projektima brzih pruga Beograd – Novi Sad i Beograd-Budimpešta, kao i na skorom uvođenju novih garniture vozova koje su nabavljene, ali nijesu u saobraćaju zbog tehničkog prijema i obezbjedjivanja servisiranja i održavanja kako bi važila garancija proizvođača.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je kao veoma važan ocijenila proces reorganizacije Željeznice Srbije, koje će ubuduće biti podijeljene u četiri preduzeća, a potom njihovu finansijsku konsolidaciju.
“Osim u SAD, željeznice su svuda u svijetu subvencionisane. U Srbiji će to biti putnički saobraćaj, nadamo se da će teretni biti bez subvencija od 1. januara 2018, a da infrastruktura neće više biti subvencionisana, pa ćemo po osnovu subvencija godišnje uštedjeti stotine milijardi dinara”, kazala je ministarka.
Precizirala je da “nije bilo razgovora o privatizaciji željeznica” već o njihovom reformisanju na čemu “ništa nije urađeno u prethodnih deset godina”.
“Zbog toga je stajao ‘ruski’ kredit, stajao je ‘kuvajtski’ kredit, nije bilo rekonstrukcije barske pruge, nijesu realizovani pripremljeni projekti”, kazala je Zorana Mihajlović.
Odgovarajući na pitanja izvještača, ona je rekla da radovi na pruzi Valjevo – Loznica u 2014. nijesu prioritet.
