Građani Ulicu Slobode popodne koriste za parking: Evo šta o tome misle Podgoričani!
Da je parkiranje automobila u brojnim saobraćajnicama jedno od najteže rješivih pitanja u glavnom gradu, to i ptice na grani znaju. Nesavjesni vozači parkiraju se gdje stignu, ali i gdje pronađu slobodnih par kvadrata asfalta, trotoara ili zelene površine, piše Dan.
U posljednje vrijeme, kako je saopštio Branislav Radusinović, načelnik Komunalne inspekcije, građani se sve više parkiraju na parking mjestima koja su namijenjena osobama sa invaliditetom.
Radusinović navodi da imaju problema i u Ulici slobode gdje građani krše zabranu saobraćaja.
“Kada je u pitanju nepropisno parkiranje vozila prioritet su nam bulevari kako ne bi dolazilo do saobraćajnih čepova i to bulevari Džordža Vašingtona, Revolucije, Ivana Crnojevića, svetog Petra Cetinjskog, kao i ulica Stanka Dragojevića. Imamo pojavu da građani ostavljaju vozila poslije 17 sati u Ulici slobode, kada je ona inače zatvorena za saobraćaj. Za nepropisno parkiranje kazna je 50 eura, a ukoliko „pauk” odnose nepropisno parkirani automobil kazna je 115 eura”, navodi Radusinović.
Sugrađani smatraju da je jedan od većih problema nedostatak parkinga, ali i nekultura pojedinaca koji ne obraćaju pažnju gdje parkiraju automobile.
Emir Kalač smatra da je nedostatak parkinga jedan od razloga sve većeg broja nepropisno parkiranih automobila u gradu.
“Mislim da bi bolje uređenje prostora riješilo ovaj problem. Centar grada je možda i najkritičniji, jer se sve više građana parkira gdje god stigne, a i parkinzi su pretrpani. Naravno, uz sve to i nekultura pojedinih vozača dovodi do toga da vozila ostavljaju gdje stignu, poput pješačkih prelaza, autobuskih stajališta ali i trotoara”, kazao je Kalač.
Periša Ostojić smatra da je nekultura vozača najveći problem.
“Najveći problem je nekultura vozača i njihovo zaustavljanje i parkiranje na svim mogućim mjestima. I sve veći broj automobila i sve manje parkinga dovodi do gužvi i parkiranja tamo gdje to nije predviđeno. Možda bi nadležni mogli da pojačaju kontrole i kažnjavanje kako bi se stalo na kraj ovom problemu”, smatra Ostojić.
Đon Siništaj navodi da bi nadležni morali da se pozabave ovim problemom i rade na edukaciji građana.
“Parkinzi su prebukirani, a skoro svugdje se parking plaća. Možda ljudi nemaju novca, možda ne znaju da se parking može platiti porukom, na onda parkiraju gdje stignu i sigurno je da bi nadležni morali poraditi na edukaciji, a možda i pooštriti kazne za one koji svojim postupcima krše saobraćaj”, navodi Siništaj.
DAN
