Lopovi krivi što su rampe podignute, nadležni uvjeravaju da su prelazi bezbjedni
Više puta su se čitaoci CdM-a žalili da pružni prelaz u Zagoriču predstavlja jedno od najopasnijih mjesta u Podgorici, te da je rampa često podignuta u vrijeme dok voz prolazi.
“U proteklom periodu imali smo dva slučaja da je rampa na putnom prelazu Zagorič bila podignuta i to zbog krađe baterija prilikom čega je putni prelaz bio oštećen. Baterije, kao i drugi materijal je ŽICG nabavila po hitnom postupku i iste su ugrađene hitno, koliko je to bilo moguće. Za vrijeme kvara putnog prelaza Zagorič, bezbjednost na istom nije bila ugrožena”, uvjerava šef kabineta direktora Željezničke infrastrukture i portparol Mirjana Vujović.
U poslednje vrijeme, tvrdi ona, nije bilo incidenata na putnim prelazima.
“Svi putni prelazi na prugama u Crnoj Gori su ispravni. U slučajevima kad je putni prelaz u kvaru i u slučaju kad je rampa podignuta tada je bezbjednost na tim putnim prelazima obezbijeđena maksimalno jer se mašinovođi ispostavlja saopštenje u pisanoj formi, što podrazumjeva obavezno zaustavljanje voza ispred putnog prelaza, dok se sam mašinovođa ne uvjeri da nema učesnika u drumskom saobraćaju, i nakon toga nastavlja dalju vožnju”, objašnjava Vujović, dodajući da je to urađeno i slučaju podignute rampe u Zagoriču.
Inače, pruga Podgorica-Bar ima deset putnih prelaza i svi oni su obezbijeđeni “Simensovom” tehnologijom sa automatskim uređajima za obezbjeđenje saobraćaja na mjestima gdje se pruga ukršta sa putem.
“Svi putni prelazi su obezbijeđeni sa svjetlosno zvučnom signalizacijom, dok putni prelazi : Zagorič , Bistrica , Virpazar , Žutokrlica /Bar /, i Makedonsko naselje/Bar/ opremljeni su i sa polubranicima. Otpravnik vozova na pultu ima indikaciju o ispravnosti putnih prelaza”, kazala je Vujović.
Putni prelazi na dijelu pruge Podgorica – Nikšić, kojih ima 13 opremljeni su takođe automatskim uređajima za obezbjeđenje saobraćaja na mjestu ukrštanja pruge i puta i ovi putni prelazi su opremljeni svjetlosno – zvučnom signalizacijom.
“Od 13 putnih prelaza 11 je obezbijeđeno i sa polubranicima. Dispečer telekomande na monitoru ima indikaciju o ispravnosti putnih prelaza”, objašnjava Vujović.
ŽICG planira unapređenje bezbjednosti na putnim prelazima: Zagorič, Cijevna i Mahala i to u sklopu rekonstrukcije željezničke stanice Podgorica, odnosno ugradnje elektronske postavnice.
“Pomenuti projekat će obuhvatiti i unapređenje bezbjednosti na putnim prelazima Cijevna i Mahala, gdje planiramo ugradnju polubranika kojim do sada nijesu bili opremljeni. Realizacija projekta ugradnje elektronske postavnice planira se krajem 2016 godine”, kazala je Vujović.
(cdm.me)
