MEDOJEVIĆ: Ozbiljna istraga za šverc droge bi morala da počne od vlasnika kompanija za uvoz banana, oni bi mogli biti i ključni svedoci protiv stvarnih šefova narko-kartela
Šverc kokaina iz Latinske Amerike u kontejnerima sa bananama koje godinama uvoze dvije crnogorske i jedna slovenačka kompanija je, po svemu sudeći, dobro razrađen, uhodan i do skoro veoma siguran modus operandi crnogorskog “državnog” narko-kartela, saopštio je predsjednik Pokreta za promjene i jedan od lidera DF-a, Nebojša Medojević.
On dodaje da je činjenica da se kokain najvjerovatnije ubacivao u pakete sa bananama, prije ukrcavanja kontejnera na brod i da sve ukazuje da je crnogorski narko-kartel, imao sugurnu vezu u lukama u Latinskoj Americi koja je omogućavala da se kontejneri sa bananama i kokainom ne provjeravaju prije ukrcaja na brod.
“Količine koje su zaplijenjene u Crnoj Gori i pošiljakama banama (1,6 tona i 500 kg) ukazuju da se ovaj način trasporta kokaina koristio duže vremena i da je narko-kartel bio siguran u bezbjednost tovara”, rekao je Medojević.
Takođe dodaje da je još jedna činjenica da se za transport koriste komapanije koje se dugo godina bave uvozom banana iz Latinske Amerike, davao dodatnu sigurnost da neće skretati pažnju bezbjednosnih službi u zemljama Latinske Amerike i činjenica da se odjednom transportuje veliki broj kontejnera sa istom robom, takođe otežava posao carinicima i službama bezbjednosti jer je neophodno angažovati velike resurse u relativno kratkom vremenskom intervalu, ističe on.
“U situacijama kada narko-karteli nemaju sigurne prolaze u lukama ukrcaja, roba se naknadano ukrcava na otvorenom moru, a ako je ista situacija u lukama iskrcaja, onda se roba istovara prije nego brod uđe u luke. Ovo se obavezno radi u lukama, za koje narko-kartel dobio informaciju da su pod pažnjom DEA i da postoji veliki rizik da roba bude otkrivena”, kaže Medojević.
On dodaje još jednu činjenicu, a to je da prilikom šverca kokaina koji se već nalazi u kontejneru prije ukrcaja i koji ulazi u luku iskrcaja, govori o postojanju sigurnih kanala koji omogućavaju ukracaj i iskrcaj kontejnera bez provjere.
Za pretpostaviti je da je crnogorski “državni” narko-kartel godinama koristio ove transporte banana preko ove tri kompanije za transport kokaina, navodi Medojević.
“Problemi nastaju, kada međunarodni partneri, provaljuju ovaj mehanizam i dojavljuju carini i policiji dolazak 1.600 kg kokaina u transportu banana. Očigledno da se prilikom te zaplijene raspao uhodani mehanizam narko-kartela i da je nastala konfuzija i panika. Vlasnici kompanija koje su uvozila banane, su u velikom problemu, jer je nemoguće da se ovaj šverc obavlja bez njihovog znanja. Od ukrcaja, do transporta, iskrcaja, skladištenja i preuzimanja robe, veći broj ljudi je u posjedu te informacije i svaka ozbiljnija istraga bi brzo došla do saznanja, a onda i dokaza da su ove kompanije sastavni dio šverca droge. Drugo je pitanje da li su vlasnici primorani da to rade. Često vlasnici takvih kompanija su ucjenjeni od narkokartela i moraju to da rade. Zato bi ozbiljna istraga morala da počne od vlasnika kompanija za uvoz banana koji bi, uz određene pogodnosti od strane tužilaštva, mogli biti i ključni svedoci protiv stvarnih šefova narko-kartela. Njihova priča da nemaju pojma o švercu droga u njihovim kontejnerima i njihovom robom je neodrživa. Svaki malo ozbiljniji i iskusniji policajac koji se bavi transnacionalnim švercom droge to zna. To su početnicke lekcije”, zaključuje Medojević u svom saopštenju.
