Monteputu stiglo deset ponuda za gradnju druge dionice auto-puta
Na tender za izgradnju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice stiglo je 10 ponuda, potvrdilo je “Danu” nezvanično više izvora.
Zvaničnu informaciju od Monteputa o tenderu, koji je završen u srijedu, 14. maja, nismo uspjeli da dobijemo, iako smo pitanja poslali u utorak. Takođe, osim o broju ponuda, nismo uspjeli da dobijemo informaciju iz kojih zemalja su kompanije koje su dostavile ponude.
Ta informacija je bitna iz razloga što je u februaru poništen pretkvalifikacioni tender na kojem su u najuži krug ušle tri kineske kompanije i jedna azerbejdžanska kompanija. Pretkvalifikacioni tender je poništen na zahtjev Evropske komisije. Zvanično, jer je promijenjena trasa druge dionice, a nezvanično iz razloga što daju 200 miliona eura i željeli su da se da još jedna šansa evropskim kompanijama da se jave na tender. Da pretkvalifikacioni tender nije poništen, na tender su se mogle javiti samo tri kineske kompanije i azerbejdžanska kompanija. Na pretkvalifikacioni tender se javilo osam kompanija, tako da se može reći da je interesovanje sada bolje, s obzirom da imamo dvije ponude više.
Premijer Milojko Spajić je sredinom marta rekao da će EBRD odobriti Crnoj Gori kredit od 200 miliona eura za nastavak gradnje auto-puta, odnosno za dionicu od Mateševa do Andrijevice. On je tada najavio da bi uz kredit od 200 miliona eura išao grant Evropske komisije (EK) koji bi činio 40 odsto ukupne investicije za tu dionicu, što je, prema procjenama, od 200 do 250 miliona eura. Ukupna cijena druge dionice trebalo bi da bude između 550 i 600 miliona eura.
Spajić krajem 2023. poručivao da u septembru 2024. godine hoće da vidi ašov u zemlji za drugu dionicu auto-puta, ali je pitanje hoće li biti ašova i u septembru 2025. godine.
Prvu dionicu gradili Kinezi
Prvu dionicu auto-puta od Smokovca do Mateševa gradili su Kinezi, kompanija CRBC, koja je kćerka kompanije CCCC. Auto-put, po osnovnom ugovoru vrijedan 809,6 miliona, finansiran je sa 85 odsto iz kredita kod Eksim banke u dolarima i 15 odsto iz budžeta. Prije desetak godina je uzet kredit od 944 miliona dolara po kamatnoj stopi od dva odsto. Ipak, prva dionica je koštala znatno više, jer su morali da se rade petlja na Smokovcu, odnosno pristupni put do auto-puta, zatim elektroinstalacije, kao i vodovodna mreža. Ništa od toga nije bilo u osnovnom ugovoru.
To što su Kinezi gradili i finansirali prioritetnu dionicu takođe nije po ukusu EU, ka kojoj Crna Gora stremi.
Aktuelni tender raspisan je krajem februara.
Čelnici Vlade su početkom ove godine, prije nego što je poništen pretkvalifikacioni tender, najavljivali da će druga dionica početi da se gradi u ovoj godini.
Monteput smo u februaru pitali i oko rokova zbog promjene plana sa tenderom.
Prvobitni plan je bio da se tenderski postupak okonča u prvom kvartalu ove godine i da se nakon toga, zavisno od potencijalnih žalbi na postupak, zaključi ugovor o projektovanju i izgradnji u prvoj polovini ove godine. I dalje vjerujemo i posvećeno radimo na tome da se ugovor zaključi ove godine i da se sa izradom glavnog projekta i sa pripremnim radovima otpočne u toku ove godine – kazali su nam tada iz Monteputa.
Izvor: Dan
