Ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković saopštio je juče da vjeruje da će Vlada i kineska kompanija CRBC riješiti pitanje izgranje petlje Smokovac, ali i da će u suprotnom konačnu riječ dati međunarodna komisija ili arbitraža.

Na ovom pitanju, kako je naveo, trenutno radi komisija koju je formirao, a uskoro će o tome razgovarati i sa izvođačem radova.

“Mislim da ćemo doći do rješenja. Taj dio petlje produžava ugovoreni dio autoputa za kilometar i po, to je 42,5 kilometara sa petljom ako se ona uračuna u ukupnu dužinu auto-puta”, rekao je Nurković za Radio Crne Gore, dodajući da je Vlada na posljednjoj sjednici informisana o slučaju izgradnje petlje Smokovac.

Auto-put nije ugrožen

U Vladi su, tvrdi Nurković, smatrali neupitnim da je projektovanje zadatak izvođača.

“Ako se ne dogovorimo mi i izvođač radova, da li je to ugovorena obaveza ili ne, biće zadužena međunarodna komisija za rješavanje sporova. Ako se ni u tom dijelu ne riješi, ako se ispostavi da je spor, doći će do arbitraže”, pojasnio je Nurković.

Prema saznanjima DN, očekuje se da Vlada u narednim danima usaglasi stav po ovom pitanju, nakon čega će se pristupiti rješavanju novonastalog problema. Načelni stav Vlade jeste da nesporazum nastao u vezi sa gradnjom petlje na Smokovcu neće ugroziti projekat gradnje auto-puta, koji se, mimo ovoga, realizuje planiranom dinamikom.

U Ministarstvu saobraćaja se, kako tvrdi izvor DN, već radi na projektovanju petlje i geološkim nalazima. Ono što je sporno u

ovom slučaju jeste to što su Kinezi, pored gradnje, plaćeni i da isprojektuju prioritetnu dionicu auto-puta Bar-Boljare, što se na ovolikom broju kilometara mjeri milionima eura.

Prema ranijim pisanjima medija, projektovanje i gradnja zaboravljene petlje mogla bi da košta dodatnih 30 miliona eura.

Ranije juče predsjednik Skupštine i bivši ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović novinarima rekao je da se petlja Smokovac nalazi u projektnom zadatku i ponudi za gradnju prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare, kao obaveza za projektovanje.

“Auto-put Bar-Boljare i njegova prioritetna dionica su najuspješnija infrastrukturna priča i projekat prethodne i ove vlade. Baš me interesuje što se sada to našlo u žiži interesovanja. Postoji projektni zadatak i može se svako uvjeriti. To je projekat prilikom čije izrade se vodilo računa o svakom detalju do kraja odogvorno, a Vlada je bila informisana o svakoj sitnici” kazao je Brajović.

Precizno je, kako je naglasio, saopšteno da će se auto-put raditi iz nekoliko dionica.

“Prva je od Smokovca preko Uvača do Mateševa. Druga je od Mateševa do Andrijevice, a onda Smokovac obilaznica Podgorice Farmaci, pa Farmaci Bar. Za početak ćemo praviti kopču magistralnog puta sa auto-putem, jer u drugoj dionici se nastavlja od Smokovca dalje”, objasnio je Brajović.

Gradnja prioritetne dionice, dugačke 41 kilometar, počela je 11. maja 2015. godine, od kada kreće rok od četiri godine za završetak radova. Njena izgradnja koštaće državu 809 miliona eura, za šta je od kineske Exim banke pozajmljeno 944 miliona dolara na 20 godina i sa kamatom od dva odsto, uz grejs period od šest godina.

Dnevne novine