MA BIO ZREO ZA GAŠENJE: I Evropska komisija upozoravala da nacionalna avio kompanija NIJE ODRŽIVA
Kao bomba je juče odjeknula najava Vlade Crne Gore da će ugasiti nacionalnu aviokompaniju Montenegroerlajnz jer, kako je rekao ministar kapitalnih investicija, Mladen Bojanić, nije bilo moguće pronači zakonit osnov za dalje “sipanje” ogromnog novca u ovu kompaniju.
Iako već dugo opozicija i nevladin sektor ukazuju na problematičnost kontinuirane državne pomoći nacionalnoj aviokompaniji, prethodna vlada je nastavljala po starom – dugovi su otpisivani, novac nemilice “usipan”, a štetu su trpjeli i profitabilni Aerodromi CG kojima je dug MA u strukturi potraživanja više od 85 odsto.
Situaciju je dodatno usložila i epidemija mkoronavirusa i ekonomska kriza, a veliku “pomoć” krizi dala je bivša Vlada koja je zatvorila crnogorske granice na pragu protekle turističke sezone, i na taj način nanijela ogromnu štetu cjelokupnoj turističkoj privredi, a Montenegroerlajnzu i Aerodromima milionske gubitke.
Nakon što je Bojanić saopštio vijest o gašenju MA, odmah su se oglasili i iz aktuelne opozicije, kritikujući odluku vlade, a to je učinio i predsjednik Crne Gore Milo Đukanović, rekavši da je “odluka populistička” te da može imati velike poslljedice na crnogorsku ekonomiju.
Iz Montenegroerlajnza je stigla poruka da su “iznenađeni“, da će gašenje koštati oko 100 miliona eura, te da ova vlada “nije sposobna” da osnuje novu avio kompaniju, kako je najavljeno.
MA već dugo na koljenima
U Montenegroerlajnz se već godinama “sipa” novac građana uz obrazloženje da je ova kompanija neophodna crnogorskom turizmu koji čini 25 odsto BDP-a.
Evropska komisija je prošle godine, u izvještaju o napretku Crne Gore konstatovala probleme u Montenegroerlajnzu, ali i i Željezničkom prevozu, ističući nagomilavanje njihovog duga. U dijelu izvještaja posvećenom funkcionalnoj tržišnoj ekonomiji, Brisel problematizuje državnu pomoć Montenegroerlajnzu i restrukturiranje „zaduženog nacionalnog avioprevoznika koje je zastalo”.
“Nacionalna avio-kompanija dobila je značajan dio subvencija, ali i dalje duguje značajan iznos duga, uključujući dug Poreskoj upravi, čime je preduzeće izloženo riziku od bankrota”, upozorava Komisija.
Montenegroerlajnz se pominje i u poglavlju izvještaja posvećenom politici konkurencije, opet u negativnom kontekstu.
ĐUKANOVIĆ: Gašenje Montenegroerlajnza čisti populizam, šteta za ekonomiju može biti nenadoknadiva
SPAJIĆ ODGOVORIO ĐUKANOVIĆU: Zbog Vaših odluka je MA ugašen, zatvaranjem granica ste udavili turizam
Montenegroerlajnzu je i godinama prije ovog izvještaja, kako se konstatuje, dodjeljivana državna pomoć, suprotno preuzetoj obavezi Crne Gore da će tu vrstu podrške dodjeljivati jednokratno. U Briselu sumnjaju i u finansijsku održivost nacionalnog avio-prevoznika.
“Nacionalna aviokompanija Montenegroerlajz nastavlja da se suočava sa problemima finansijske održivosti. Studija održivosti je sprovedena 2018. godine, ali još nije donijeta odluka o budućnosti kompanije”, upozorili su iz EK.
Bivša Vlada godinama je pokušavala da nađe strateškog partnera za nacionalnog avio-prevoznika, ali bezuspješno.
Ukupan gubitak (MA) na kraju 2018. godine iznosio je skoro 90 miliona eura. Prema finansijskim iskazima, državno preduzeće je poslovalo sa minusom od 1,97 miliona eura, što je jedan od najmanjih godišnjih gubitaka u poslednjoj deceniji.
Kapital društva iznosio je tada minus 51,5 miliona, dugoročna rezervisanja i obaveze 11,2 miliona, a kratkoročne 83,8 miliona. Od toga kratkoročne finansijske obaveze iznose 14,9 miliona, obaveze iz poslovanja 47,1 milion, a ostale kratkoročne obeveze 21 milion eura.
Vlada “prelomila” za 15 dana
Vlada Crne Gore nema niti jedan zakonski osnov da produži život Montenegro Airlinesu, kazao je juče nakon sjednice vlade, ministar za kapitalne investicije Mladen Bojanić.
“Mi ne možemo da donesemo nijednu zakonitu odluku kojom ćemo pomoći Montenegro Airlinesu”, rekao je Bojanić i dodao da to znači prizemljenje aviona u najskorijem roku.
Bojanić je kazao da je u planu osnivanje nove kompanije sa osnivačkim kapitalom od Vlade i da kompanija bude operativna do sljedeće turističke sezone.
Naveo je da će šteta za budžet zbog gašenja iznositi 50 miliona eura, a da će zaposleni dobiti sve što im pripada po zakonu.
Ministar ekonomskog razvoja Jakov Milatović kazao je da će Vlada zbog neblagovoremenog postupanja u slučaju Montenegro Airlines razmotriti zahtjev za razrješenje Savjeta Agencije za zaštitu konkurencije, što je tražio dio članova Vlade.
“Ova Vlada nema problem sa tim da donosi odluku. Ali ovdje ne možemo da donesemo nikakvu odluku za MA. Tražili smo 15 dana, zvali u region određene kompanije, razgovarali sa evropskim konsultantima. Na kraju zaključak je da ne možemo donijeti nijednu odluku u korist Montenegro Airlinesa, a da bude zakonita”, rekao je Bojanić.
Spajić: Sve je očerupano
Ministar finansija Milojko Spajić kazao je da će “kompanija koja se bude napravila, ili biti održiva, ili neće postojati”.
Rekao je i da se krenulo u pregovore oko procesa koncesija za Aerodrome, i taj proces je pri kraju.
Kazao je i da država neće inicirti stečaj u Montenegruerlajnzu.
Osnivanje nove kompanije, kako je kazao, biće putem osnivačkog kapitala.
“Troška će biti nula”, kazao je i dodao da je budžetu za ovu namjenu ostavljeno 30 miliona erua.
“Vodićemo se pricipom održivosti. To je novac građana, i mi moramo da ga branimo. To nije trošak, to je investicija. Stečajni postupak je zakonom utvrđen i nema potrebe da raspravljamo o tome. Većina aviona Montenegroerlajnza je na rentiranje i to nije imovina”, kazao je Spajić.
“Imovine nema, sve je očerupano, bukvalno, prioritetni kreditori su uzeli što je bilo vrijedno, najveću štetu će trpjeti država i radnici”, kazao je Spajić.
V.R. – V.M.
