LJILJANIĆ NUDI RJEŠENJE CRMNIČANIMA: Besplatan prolaz kroz Sozinu da subvencioniše Monteput iz svoje dobiti, a ne da se mijenja zakon
Povodom zahtjeva mještana Crmnice da budu oslobođeni plaćanja putarine kroz Tunel Sozina, iz Monteputa su danas naveli da se zalažu za pronalaženje rješenja kroz dijalog, a ne kroz proteste i blokadu saobraćaja tunela Sozina čime se, kako kažu, pravi višestruka šteta svim građanima, turistima i turističkim poslenicima, i nadasve ugrožava bezbjednost učesnika u saobraćaju.
Najavili blokadu Sozine za 13. jul: Monteput dvije decenije profitira od crmničkih resursa
“Vjerujemo da ćemo po ovom pitanju postići dogovor, tim prije što smo upravo kroz dijalog sa mještanima Crmnice našli rješenje za poziciju trase autoputa kroz Crmnicu, u korist svih Crmničana, a zadovoljstvo time predstavnici mještana su i putem medija istakli”, navode iz Monteputa u saopštenju koje potpisuje izvršni direktor Milan Ljiljanić.
Kako dodaje Ljiljanić, ponovo pozivaju predstavnike mještana Crmnice na sastanak.
“Da kroz dijalog nađemo rješenje za njihov zahtjev za oslobađanje plaćanja putarine, kroz prepoznavanje svih kategorija mještana koje pogađaju troškovi putarine, uz predlog da troškovi putarine budu subvencionisani iz dobiti Monteputa”, navodi Ljiljanić.
Dužnost im je, kaže, bila da predstavnike poslaničkih klubova upoznaju sa posljedicama koje mogu proizaći ako se rješavanju zahtjeva mještana Crmnice pristupi kroz izmjene Zakona o putevima.
“Rješenje zahtjeva mještana kroz izmjene Zakona o putevima, tiče se i šire javnosti, jer bi se na ovaj način Crmničani doveli u povlašćen položaj u odnosu na druge građane, odnosno diskriminisalo bi stanovnike ostalih mjesnih zajednica sa teritorija koje gravitiraju autoputu i tunelu Sozina, što je i u suprotnosti sa EU propisima koji uređuju ovu oblast. To bi proizvelo kontinuirane izmjene Zakona, što bi otežalo primjenu i sprečavanje zloupotreba.
Domino efekat ovakvog pristupa je i što se obesmišljava ustanovljen način finansiranja izgradnje i održavanja infrastrukturnih objekata kroz naplatu putarine. U krajnjem dovodi u nepovoljan položaj državu prilikom ugovaranja i planiranja budućih dionica, njihove izgradnje, finansiranje i naplatu putarine”, zaključuje se u saopštenju koje potpisuje Ljiljanić.
