MONTENEGROERLAJNZ FAKTIČKI MRTAV: Vlada će, ipak, pokušati “vještačko disanje”, ali samo do formiranja “2MONTENEGRO”

Crnogorska nacionalna avio kompanija faktički je mrtva, ali će Vlada, uprkos katastrofalnoj finansijskoj situaciji pokušati “vještačko disanje” i to na najduže par mjeseci.

Ovo je najavio ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić gostujući u emisiji Reflektor na TV Vijesti.

Formiranje nove nacionalne avio kompanije počinje već danas, a zvaće se 2Montenegro (tu montenegro – za Crnu Goru) a logo i boja kompanije će biti – crvena.

Bojanić je rekao da će to sigurno “obradovati”, one koji, kako je rekao, optužuju Vladu da radi protiv nacionalnih interesa.

Bojanić je rekao da će Vlada pokušati da održi u životu Montenegroerlanz još jedan period.

“Mi smo već počeli formiranje nove kompanije”, kazao je Bojanić.

Pokušavamo da zadržimo u životu Montenegroerlajnz, ali samo do formiranja nove avio kompanije, jer smo potpuno svjesni da nam je potrebna nacionalna avio kompanija, kazao je Bojanić.

On je kazao da to ne znači da se Vlada “predomislila” u odnosu na izjave koje su saopštene na nedavnoj pres konferenciji, već da bi taj “produženi vijek” trajanja Montnegroerlajnza trajao oko para mjeseci.

Bojanić je rekoa da je već 15. novembra kontaktiran od izvršnog direktora MA.

“Poslao mi je apel da propade MA, i da je pitanje dana kada će avioni sletjeti, a u to vrijeme je tehnička Vlada radila a nije im se okrenula. Ja sam 3, decembra primio direktora i znao šta se dešava, i krenuli smo da pokušavamo i vidimo šta možemo uraditi”, kazao je Bojanić.

Rekao je da je bilo pitanje bilo kada će neki od aviona biti zaplijenjen na nekom aerodromu.

Direktori posvađani

“Zvao sam odbor direktora, oni su izabrani da u ime Vlade vrše upravljanje. to je bila tako loša situacija, posvađani između sebe, nisu govorili izvršni direktor i predsjednik odbora i gledali ko će koga da smijeni. Toliko smo odvratnih detalja saznali. Meni je muka kad sam vidio kako upravljaju državnom kompanijom a primaju oko 4,5 hiljade eura”, kazao je Bojanić.

“Sjutra krećemo sa osnivanjem  nove kompanije, trebaće nam šest do devet mjeseci, možda i ranije, poslali smo dopis Evropskoj komisiji da vidimo ima li prostora da nam pomognu da premostimo jaz, da bi nova kompanija uzela nematerijalnu imovinu, licence i sve ostalo i određeni dio osoblja.  Optimisti smo da ćemo to uraditi u saradnji i uz pomoć Evropske komisije i u saradnji sa jednom velikom avio kompanijom iz Evrope kao konsultatnom da to bude kako treba,”kazao je Bojanić.

Za tri godine 8.000 besplatnih karata

Crnogorski nacionalni avio prevoznik Montenegroerlajns koji je bankrotirao zbog nedomaćnoskog gazdovanja kompanijom, kako prethodne Vlade tako i menadžmenta, samo u poslednje tri godine dao je preko osam hiljada besplatnih avio karata, podatak je koji je iznio Bojanić.

On je rekao da je ogroman broj ljudi, iz raznih razloga, letio besplatno nacionalnom avio kompanijom.
“MA je davao ogroman broj besplatnih karata, iz raznih razloga, dobio sam dio spiskova, za tri godine preko osam hiljada besplatnih karata je dato. Dio jesigurno opravdan, ali je ogroman broj neopravdan, Karte su davane ljudima koji nikakve veze sa MA nemaju, ali su koristili besplatne usluge. Ima ljudi kojima je nužda bila, recimo liječenje, ali je veći problem onih koji su dobijali na prijateljskim i političkim osnovama, poslanici aktuelne opozicije, vidio sam imena poznatih advokata odnosno advokatica,”, kazao je Bojanić.

Bahaćenje, kako je dodao, koje smo spolja vidjeli, iznutra je bilo još ružnije.

“Ko je što radio, odgovaraće. Sve ćemo procesuirati, samo nam treba malo vremena, ne možemo sve odjednom. Armija ljudi bi trebalo da sve iščita i provjeri”, kazao je Bojanić.
Prosječna plata u MA je bila 800 eura, ali je bilo i onih koji su primali 280 eura.

Zoran Radunović, državni sekretar u Ministarstvu kapitalnih investicija precizirao je da je “gorući” dug MA oko sedam miliona eura, a da je kompanija dužna oko 70 miliona.

Kompanija od ukupno četiri aviona ima samo jedan u vlasništvu dok, kako je rečeno, za tri koja su na lizingu plaća stotine hiljada eura mjesečno.

Prosječna plata u MA bila je 800 eura – direktor je primao 4,5 hiljada eura, menadžment takođe po više hiljada eura dok su brojni zaposleni imali plate niže od 300 eura.

PROČITAJTE I OVO

KUDA LETI MONTENEGROERLAJNZ? Je li ugašen ili nije, važi li Zakon ili ne važi, Vlada u defanzivi?

RISTIĆ: Iako smo ostali bez para, Montenegroerlajnz je mogao da preveze putnike

KORDIĆ: Evropska unija nije zabranila spašavanje Montenegro Airlinesa

V.R.