Za prolazak kroz crveno mjesec zatvora, telefoniranje u vožnji 400 eura: One koji ne poštuju propise ili divljaju po putevima čekaju drakonske kazne

Izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja, koji se nalazi na javnoj raspravi predviđeno je da kazne za nesavjesne vozače budu drastično veće nego što je to sada slučaj, a cilj je smanjiti veliki broj nesreća, i žrtava u saobraćaju.

Crna Gora u evropskom vrhu po broju žrtava u saobraćaju, a crnogorski putevi su, navodi se u izvještaju o bezbjednosti saobraaćaja, tokom prošle godine odnijeli 75 života.

Visoke kazne trebalo bi da spriječe vozače da telefoniraju tokom vožnje, pa je predviđena kazna od 150 do 400 eura, dok je trenutno 90 do 250 eura.

Uglavnom se vozači kažnjavaju sa najnižim iznosom predviđene kazne, a potom se od ovog iznosa odbija još 30 odsto ukoliko plate u roku od sedam dana, tako da najčešće plate 60 eura.

Slično je i sa drugim prekršajima.

Nakon usvajanja zakona nevezivanje pojasa će se kažnjavati u rasponu od 300 do 600 eura, a za prolazak kroz crveno ići će se u zatvor do mjesec dana.

Vozači sa više od 1 g/kg alkohola u krvi, ili oni koji su nesposobni za vožnju iz drugih razloga, biće automatski isključeni iz saobraćaja i trpjeti teške sankcije.

Kazne za nevezivanje pojasa od 300 do 600 eura

Predlogom zakona koji je na javnoj raspravi predviđeno je da da će roditelj platiti kaznu od 150 do 400 eura ako dozvoli djetetu mlađem od 16 godina da upravlja lakim električnim vozilom na javnim putevima.

Nekorišćenje bezbjednosnih sjedišta za djecu kažnjavaće se od 80 do 250 eura umjesto 50 do 90 eura.

Mladim vozačima od 18. do 21. godine biće zabranjeno upravljanje motornim vozilima između 23 i šest časova.

Upravljanja vozilima B kategorije čija je snaga motora veća od 80 kW, biće im dozvoljeno jedino u slučajevima kada se u vozilu nalazi član porodice koji ima važeću vozačku dozvolu u trajanju najmanje pet godina.

Zakon predviđa ukidanje mogućnosti upravljanja vozilom uz posjedovanje potvrde za upravljanje vozilom nakon podnijetog zahtjeva za registraciju vozila jer, kako se navodi u predlogu, takvo vozilo ne posjeduje registarske tablice, niti vozač kod sebe ima saobraćajnu dozvolu pa iz tog razloga i ne može učestvovati u saobraćaju.