ALARM: Od 1. aprila neže biti održavanja crnogorskih puteva!

Crnagoraput i dalje grca u problemima. Ovoga puta, to će osim zaposlenih u toj firmi osjetiti i građani. 

Kako je za Antenu M kazao šef sindikata operative tog preduzeća Željko Peruničić krajem marta ističe tender za održavanje puteva.

“Crnagoraput od početka aprila neće imati nijednog radnika na putevima. Suština svega je da će to da trpe građani i vozači u Crnoj Gori. Nijedna ozbiljna firma za održavanje puteva se nije javila na taj tender, samo neke male firme, znači za to nije zainteresovan ni Bemaks ni Geneks. Zaboravlja se da je to ozbiljan i vrlo težak posao, da bi se npr. osposobio čovjek, koji čisti snijeg na pojedinim dionicama potrebno je minimum šest do sedam godina”, kazao je Peruničić.

Koliko zna biti opasno na crnogorsklim drumovima, uvjere nas svako malo odroni, kaže Peruničić. Od 1. aprila, sve će se dodatno zakomplikovati-biće ukinute pregledačke službe:

“Mi smo praktično imali 24 sata pregledačke službe na putevima, znači po dva čovjeka obilazili su puteve, micali kamenje ili stijene kao što je bilo nedavno i tako sprečavali da dođe do udesa”, naglasio je on.

Za Peruničića rješenje je jedno.

“Da neko ozbiljan iz države sjedne sa našim direktorom da se nađe kompromis u vezi sa cijenom, da se vidi šta je najbolje za građane Crne Gore. Svima je jasno da te poslove mogu obavljati samo zaposleni u Crnagoraputu. Država je ta koja treba da ponudi rješenje, da razmisli da vrati to preduzeće u svoje vlasništvo. Samo jedan ugovor koji se sklopi vrijedan je oko 10 miliona eura, a preduzeće, koje je bilo u državnom vlasništvu prodato je za manje od šest i po miliona eura”, naglasio je on.

Nije prvi put da Antena M ukazuje na probleme u Crnagoraputu-počev od rasprodate mehanizacije, smanjenog broja zaposlenih, plata do kršenja kolektivnog ugovora.

Podsjećamo, 2006. Crnagoraput prešla je u ruke austrijskog Štrabaga, koji je od 1000 radnika, preciznije od 1300 u sezoni sveo na broj od 250.