I pruga Golubovci–Bar dobila zeleno svjetlo EBRD-a: Za rekonstrukciju do 50 miliona eura
Finansijska konstrukcija jednog od najvećih željezničkih projekata u Crnoj Gori ušla je u novu fazu, Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrila je državnom zajmoprimcu kredit do 50 miliona eura za rekonstrukciju pruge između Golubovaca i Bara.
Na zvaničnoj projektnoj stranici EBRD-a projekat je sada označen statusom „Approved“, dok je kao datum odobrenja naveden 9. septembar 2026. godine. Prethodno je bio evidentiran kao projekat koji je prošao završnu provjeru, ali još čeka odobrenje.
Zajmoprimac će biti država Crna Gora, dok će sredstva koristiti Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG). Kredit je namijenjen rekonstrukciji približno 39 kilometara postojeće jednokolosječne elektrifikovane pruge između Golubovaca i Bara.
Ukupnu vrijednost projekta EBRD procjenjuje na 225,6 miliona eura. Planirani radovi obuhvataju rekonstrukciju kolosijeka i donjeg stroja pruge, stabilizaciju kosina, modernizaciju više željezničkih stanica, unapređenje bezbjednosti pružnih prelaza i obnovu sistema napajanja električnom energijom.
Dionica prolazi i kroz osjetljivo područje Skadarskog jezera, zbog čega je projekat svrstan u ekološku kategoriju A. Nadležni organi odobrili su nacionalnu procjenu uticaja na životnu sredinu u maju 2025. godine, dok je za projekat pripremljen i širi paket ekološke i socijalne dokumentacije prema standardima međunarodnih kreditora.
Dio radova, među kojima su objekti na trasi poput šest kilometara dugog tunela Sozina i mosta Tanki rt, finansiraće Evropska investiciona banka.
Kredit dio šireg evropskog paketa
Rekonstrukcija pruge realizuje se uz zajedničku podršku EBRD-a, Evropske investicione banke i Evropske unije preko Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Prema podacima WBIF-a, ranije predstavljeni paket za modernizaciju ove dionice vrijedan je oko 175 miliona eura i obuhvata kredit EIB-a od 63 miliona i grant Evropske unije od 112 miliona eura. EIB je svoj finansijski aranžman za projekat označio kao potpisan 22. decembra 2025. godine.
Odobrenjem dodatnih do 50 miliona eura iz izvora EBRD-a projekat se približava ukupnoj vrijednosti koju ta banka procjenjuje na 225,6 miliona eura.
Modernizacija treba da obuhvati prugu, elektrifikaciju, signalno-sigurnosne i telekomunikacione sisteme, kao i stanične i manevarske kolosijeke. Cilj je uklanjanje postojećih ograničenja brzine, povećanje pouzdanosti i bezbjednosti saobraćaja i smanjenje troškova održavanja.
Pruga Golubovci–Bar dio je željezničke Rute 4 osnovne mreže Zapadnog Balkana, koja Luku Bar preko crnogorske teritorije povezuje sa Srbijom i dalje sa evropskom transportnom mrežom. Projekat zato nema značaj samo za putnički saobraćaj, već i za teretne tokove i konkurentnost Luke Bar.
Procjene objavljene u okviru WBIF-a pokazuju da bi modernizovana dionica trebalo da omogući kvalitetniji prevoz približno 1,3 miliona putnika i 1,85 miliona tona tereta godišnje.
(Bankar.me)
