MEDOJEVIĆ: Osnivanje Air Montenegro korupcionaški projekat od starta

Predsjednik Pokreta za promjene PzP Nebojša Medojević kazao je da je osnivanje nove nacionalne avio kompanije od starta korupcionaški projekat.

Oni koji su gledali film “Vuk sa Vol Strita” sigurno se sjećaju razgovora između Mark Hane, iskusnog berzanskog vuka i mladog početnika Džordana Belforta u kome mu Hana objašnjava najvažnije tajne posla. Hana kaže Džordanu da su cijene dionica nepredvidive i da niko ne zna tačno šta će se dogoditi, ali brokeri moraju ubjediti klijente da znaju tačno što će se dogoditi sa cijenama. Iskusni berzanski prevarant ne prodaje znanje, ni informacije, već percepciju klijenta da broker zna šta radi i da radi uvijek u najboljem interesu klijenta. Za investicionog bankara i berzanskog špekulanta nije važno da li klijent dobija ili gubi. Važno je da on dobija svakom transakcijom jer naplaćuje proviziju na svaku transakciju. Bez obzira da li klijent dobija ili gubi! Što više transakcija, više para za bankare i brokere – naveo je Medojević.

Tako su, ističe, u Crnoj Gori investicioni bankari “doduše verzije sa Ali Ekspresa” prodali istu foru.

Pa su naivni crkveni velikodostojnici i vjernici povjerovali da Mickej zna šta radi i da radi u interesu naroda i države. Kakav danak neiskustvu! Mickej radi samo za sebe i dijeli sa Krivim. Profit njima, gubici nama. Pošteno. Ekspertski. Apostolski – kazao je Medojević.

Medojević navodi da, kada se analiziraju “transakcije” sa novcem građana ministra finansija Milojka Spajića, koga lider PzP-a naziva investicionim bankarem sa Ali Ekspresa, mora se  uzeti u obzir  filozofija hijena sa Vol Strita.

Nije važno da li klijent (država i građani) gube ili dobijaju, važno je samo napraviti što više transakcija od kojih Mickej ima što više provizije! Tajno zaduženje 750 miliona eura, tajne kupovine valutnih fjučersa za plaćanje kineskog duga, neuspjeli pokušaj novog tajnog zaduženja za 900 miliona eura da bi zamjenio kineski dug, šverc 940 tona cigareta u maju vrijednih 100 miliona eura, itd. – rekao je Medojević.

Prema njegovim riječima, Spajić i premijer Zdravko Krivokapić su, bez ikakvih ozbiljnih studija i analiza i sagledavanja svih aspekata budućnosti nacionalne avio kompanije, preko noći donijeli odluku da obustave rad Montenegro erlajnza i krenu u osnivanje nove avio kompanije.

Vlada, po savjetima kontroverzne savjetnice iz Beograda Adrijane Ćurčić, donosi odluku o obustavi letova MA, navodno zbog nedozvoljene državne pomoći. Vlada, dakle, kao najveći vlasnik i povjerilac MA nije donijela odluku o likvidaciji kompanije kroz stečaj, već je samo obustavila osnovnu djelatnost i prizemljila avione. Mickej tada ekspresno najavljuje osnivanje nove avio kompanije koja će koštati državu i poreske obveznike nula eura. Takođe je bez ikakvih moralnih problema slagao i kad je izjavio da trošak gašenja MA neće koštati građane ni centa – naglašava Medojević.

Realnost je, ističe, sasvim drugačija.

Poreska uprava inicira stečaj MA i on ulazi u standardnu proceduru u kojoj se gura stečajni upravnik, stečajni sudija i gdje se utvrđuje imovina preduzeća, obaveze i potraživanja. Preduzeće nastavlja da funkcioniše u stečaju i stečajni upravnik pravi plan reorganizacije koji je i usvojen početkom jula. Od ukupnog iznosa prijavljenog duga od 169,7 miliona eura, prihvaćeno je 33,88 miliona eura. Osporeno je oko 135 miliona eura, a od toga državi 121,83 miliona eura – dodaje Medojević.

Tako će, kaže, ova odluka državu da košta, samo po ovom osnovu, 121,8 miliona eura duga koji MA u stečaju neće moći da otplati i biće otpisan.

– Kako se čudno piše Mickejevih nula eura – kaže ironično Medojević.

Osim toga, dodaje, MA u stečaju nastavlja da koristi svoju imovinu: zgrade, hangare, opremu, poslovne prostore…

Dešava se nevjerovatna situacija. U maloj Crnoj Gori paraleleno rade dvije državne avio kompanije – MA i Air Montenegro. Air Montenegro nema svoju imovinu i mora da rentira imovinu MA. Air Montenegro ne može da organizuje osnovno servisiranje u Podgorici i sklapa aranžman u Slovačkoj (što više transakcija, više provizije). Mickej lično u direktnoj pogodbi kupuje dva aviona Embrarera, bez motora, od kojih je samo jedan u voznom stanju, koji se servisiraju u Slovačkoj. MA u stečaju nema nijedan avion, ali ima opremu i ljude za servisiranje i održavanja aviona. Pametno, zar ne. Ekspertski. Apostolski – rekao je Medojević.

Analitičari, kaže, postavljaju pitanje zašto je Spajić za 10,5 miliona dolara državnih para kupio avion koji nije u letnom stanju, a onda iznajmio drugi avion od njemačke firme?

Odgovor je vrlo jednostavan: Mickej uzima proviziju na 10,5 miliona dolara na kupovinu pokvarenog aviona koji ne leti i Mickej uzima proviziju na zakup novog aviona od njemaca. Zapamtite savjete Vukova sa Vol Strita: Što više traskacija, to više provizija. Nema veze što klijent (država i narod Crne Gore) gubi. Važno je da Mickej zarađuje – istakao je on.

Neznanje i nemar Spajića i Krivokapića stvaraju, kaže Medojević, tragikomičnu situaciju da, umjesto restrukturiranja i sanacije MA, sada imamo dvije državne avio kompanije sa jednim avionom.

Sjetih se one anegdote kada su Njegoša pitali da li da iznesu SVE topove da se brane od Turaka, a Njegoš kaže: ”OBA”. Država je već pretrpjela gubitak zbog otpisa duga MA od 121,8 miliona eura. Država je već uložila preko 40 miliona eura za početak rada Air Montenegra. Problemi dolaze, jer Air Montenegro ne može da posluje pozitivno sa ovako malim brojem aviona, letova i ogromnim troškovima rentiranja ljudi, opreme, servisiranjem u Slovačkoj, iznajmljivanjem aviona i posade (najskuplji vid rentiranja aviona). Za očekivati je da Mickej odobri novu državnu pomoć iz budžeta (sad će Adrijana koja je u talu, sugurno reći da ova “državna pomoć“ nije protiv EU standarda, kao što je bila ista državna pomoć za MA) – smatra on.

Realno je očekivati, ističe, i da Air Montenegro neće plaćati troškove Aerodromima Crne Gore “jer će Spajić iskoristiti svoju poziciju da zaustavi menadžment Aerodroma da naplati svoja potraživanja od Air Montenegra”.

Gubitke koje će Air Montenegro sasvim sigurno praviti i to u iznosu većem nego MA biće opet preneseni na teret budžeta tj. građana Crne Gore. Profit od ovih korupcionaških transakcija će otići Mickeju i članovima njegove bande. Pratio sam mnoge korumpirane Vlade u zemljama u tranziciji od 1991. godine. Ovakve hijene, lopove i zlotvore sopstvene države nijesam vidio. Samo jako Mickej. Važno je da imaš podršku i svu ljubav od Alekse. Samo rokajte! Bolje nijesmo ni zaslužili – zaključio je Medojević.