“USKRAĆENO NAM PRAVO NA SKRETANJE U ULICU”: Stanovnici Starog aerodroma nezadovoljni izgradnjom bulevara (FOTO)

Građani  ulice Mirka Banjevića na Starom Aerodromu u Podgorici, nezadovoljni su zbog izgradnje bulevara Zmaj Jovina,  jer kako navode u pismu nemaju pravo na normalan život i funkcionisanje, jer im je uskraćeno pravo na skretanje u ulicu.

 

Njihovo saopštenje prenosimo u cjelosti: 

 

Pišemo Vam u ime svih građana ulice Mirka Banjevica na Starom Aerodromu.

 

Zamolili bi Vas da sjutra od 07:00h ujutru ako ste u mogućnosti da izađete i snimite situaciju koja nas je zadesila izgradnjom bulevara Zmaj Jovina.

 

Mi ćemo se kao građani ove ulice čija je bezbjednost i pravo na normalan zivot i funkcionisanje da se okupimo sjutra na kraju naše ulice kako bi izrazili nezadovoljstvo.

 

Nama je uskraćeno pravo skretanja u našu ulicu, trotoari su nam suženi, sve do naših objekata, nije nam ostavljen čak ni pješacki prelaz.

 

 

Obraćali smo se svim institucijama sistema, od nadležnog ministarstva, čelnika grada, sekretarijata za urbanizam, agencije za izgradnju i razvoj Podgorice, ali uvijek dobijamo isti odgovor radi se po DUP-u.

 

U nastavku je detaljan opis naseg problema.

 

 Naša ulica Mirka Banjevića tačno iza škole Pavle Rovinski, i ispred naših kuća je školska ograda. 

 

 1. Nije nam ostavljeno skretanje iz pravca Voli-a u našu ulicu već moramo da se polukružno okrećemo na sred bulevara i u najboljem slučaju da prekidamo i 4 saobraćajne trake kako bi se okrenuli da priđemo našoj ulici. S obzirom da ovo nije magistralni put, ja vjerujem da je više nego izvodljivo da se ovo uradi iz više razloga: još je vrijeme radova i ovo se veoma lako može uraditi bez dodatnih troškova, ne tražimo iz naše ulice uključenje lijevo na bulevar već da samo možemo ući u našu ulicu sa bulevara iz pravca Voli-a, ovime bi se riješile dodatne gužve u saobraćaju jer u sadašnjem slučaju mi moramo presjecati bulevare ili ići kroz naselje ili okolnim bulevarima da bi došli do svojih kuća. Ovo sadašnje stanje za nas predstavlja i veliki problem što se tiče ugrozenosti jer kao sto pomenuh nije realno da se polukruzno okrećemo u prekidamo u najboljoj situaciji 4 saobraćajne trake, tj cijeli bulevar.  Mi smo slijepa ulica, i samo ovaj prilaz imamo, i u ovom slučaju smo ostali odsječeni od svih.

 

 

 2. Nije nam ostavljen ni pješacki prelaz, već moramo ići po par stotina metara uz bulevar da bi prešli ulicu, ovo je takođe ne samo nama problem već svim građanima Starog Aerodroma, jer moja pretpostavka je da niko nije uzeo u obzir činjenicu da ovu ulicu koriste sem nas i svi građani Starog Aerodroma kako bi svoju djecu doveli do škole a i dalje s obzirom da je u nastavku novi vrtić otvoren prije 2 godine i dom zdravlja u istom redu svi koriste ovu ulicu kako djeca tako i stariji da bi došli do ovih institucija i prelaze ulicu baš na ovom mjestu.

 

 3.Takođe na slikama možete vidjeti da je trotoar ispred naših kuća ostavljen ne širi od pola metra, dok je sa druge strane ulice uz školsku ogradu ostavljen trotoar sirine 2.5-3 metra, što jednostavno nema logike, jer po nijednom standardu trotoar ne moze biti pola metra. To bi značilo da mi cim izađemo iz naših kapija da smo direktno na ulicu, tražimo samo da ili trotoari budu jednaki sa obje strane sto je logično ili da na kraju krajeva prema školskoj ogradi bude pola metra a sa naše strane 2.5 metara. Ovo sadašnje stanje je takođe hazard za nas jer smo itekako ugroženi, što kao pješaci što kao vozači jer čim izadjemo iz naše kuće mi smo na ulicu, a kad želimo da se isparkiramo iz naših garaža/dvorišta moramo makar 2 metra izaći na ulicu kako bi se uključili dje se stvara potencijalni uzrok za saobraćajni udes. Smatramo da ne trazimo ništa extravagantno, već samo da se uradi ovo na zadovoljstvo svih i da se ispoštuju standardi, jer smo mi kao ulica po ovom izvedenom stanju veoma ugroženi. 

 

Ove izmjene sem administrativnih koje su u našem slucaju primarne kod institucija u odnosu na našu bezbjednost, potrebe i funckiju koju treba da pruže ne zahjtevaju nikakav dodatan napor ni neke dodatne troškove.