Ovo MORATE ZNATI ukoliko kupujete POLOVNI AUTOMOBIL: U martu Njemci donose odluku važnu i za nas!

Njemački Bundestag krajem marta trebalo bi da donese odluku kojom se zabranjuje vožnja automobila na dizel pogon, zbog sve većeg problema sa izduvnim gasovima i zagađenjem. Mediji prenose da je dizel već postao nepoželjan u Njemačkoj, zbog čega desetine hiljada njemačkih vozila ciljano završava u srednjoj i istočnoj Evropi. Ako ova odluka postane obavezna na teritoriji cijele države, na Balkanu, pa i u Crnoj Gori bi mogao da završi veliki broj ovih dizelaša. Međutim, istovremeno to znači da će u jednom momentu, kad se “zalihe” potroše, biti nemoguće uvesti dizelaša iz Njemačke!

Špigel prenosi kako se polovnih dizelaša želi riješiti sve veći broj vlasnika u Njemačkoj, dok auto kompanije shvataju da ove automobile više neće moći da plasiraju na njemačko tržište.

To znači da će veliki broj ovih vozila završiti na području centralne i jugoistočne Evrope, gdje se nalazi i naša zemlja.

U Crnoj Gori, Srbiji, Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, ali i Poljskoj i Češkoj, još uvijek ne postoje zone zaštite životne sredine, pa kupce ne zanima da li automobil zagađuje, već “koliko troši i koliko košta”.

– Još uvijek vozimo nesmetano i slobodno, bez ikakvih ograničenja – kaže predsjednik Saveza prodavača polovnih automobila Petr Prikril iz Češke, koji dodaje da je u prednosti 20 do 30 odsto ekonomičniji dizel.

Prema riječima Slobodana Ćurguza, vlasnika placa automobila u Beogradu, kupce u Srbiji najviše zanima da li su automobili jeftini.

– To znači da su automobili obično stariji i sa više pređenih kilometara – istakao je on.

Srbija je jedna od rijetkih zemalja u regionu Balkana koja još uvijek dozvoljava uvoz vozila Euro3.

Uvoz ovih automobila u Crnu Goru zabranjen je od novembra rošle godine, svi uvezeni automobili moraju ispunjavati minimum EURO 4 standard, a nova vozila koja se uvoze moraju minimalno da ispunjavaju standard Euro 6.

Na putevima Njemačke prošle godine bilo je 15 miliona dizelaša, a od toga samo 2,7 miliona ima motore sa najnovijim “evro 6” standardom, tako da nas očekuje talas jeftinih vozila sa dizel-motorima sa zapada, naveli su ranije u udruženju uvoznika.

Kako ističe njemački list, u Rumuniji se broj registrovanih dizelaša u 2018. godini povećao za više od 30.000 vozila u odnosu na 2017. U Češkoj se govori o “invaziji” dizelaša: 63 odsto uvezenih polovnih automobila dolazi iz Njemačke, a 60 odsto njih su dizelaši. U Slovačkoj je situacija još gora – 78 posto uvezenih polovnih automobila su dizelaši.

PROSJEČNA STAROST VOZILA KOD NAS 15 GODINA

Prema poslednjim podacima, na našem prostoru prosječna starost automobila je 15 godina, a najzastupljenije marke su “folksvagen”, “opel” i “reno”.

Kada je riječ o vrsti goriva, dizel je ubjedljivo na prvom mjestu pošto je čak 54,99 odsto anketiranih odgovorilo je da vozi automobil sa dizel motorom, pokazalo je istraživanje sajta Polovni automobili.

U anketi, sprovedenoj od februara do septembra prošle godine, učestvovalo je 31.988 registrovanih korisnika sajta koji su naveli da posjeduju automobil.

Najviše uvozilo njemačka vozila Foto: Milena Đorđević

Prema njihovim odgovorima, više od 40 odsto ima vozilo proizvedeno između 2001. i 2005. godine.

U analizi tržišta koju je sajt Polovni automobili uradio za 2017. godinu, takođe, 53 odsto vozača je imalo dizel polovne automobile.

Što se tiče ostalih zemalja, u Rumuniji je prosječna starost automobila 16 godina, u Češkoj i Hrvatskoj oko 14 godina, a u Poljskoj više od 13 godina. Poređenja radi, u Njemačkoj automobili u prosjeku imaju tek nešto više od devet godina.

VP/Dijaspora/Telegraf